フジツボ . 排気系(マフラー)のことなら「みんカラ」。スバル wrx s4に装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スバル wrx s4のパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイ … Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved. WRX STIの5速(青の⑤)が86の3速(赤の③)より広範囲で上にありますね。[青の⑥]は[赤の④]より上です。つまりWRX STI ... 12.2 km/L (8.2 L/100km) 年間燃料費 (10,000km) ハイオク141.2円: 14.7 万円: 10.9 万円: 9.0 万円: 11.6 万円: 価格: 379 万円~ 428 万円~ 515 万円~ 1,132 万円~ まとめ. WRX STI(VAB型)のマフラーとして適合する社外品を、柿本、HKS、フジツボ、ガナドール、トラストなどの人気メーカーから厳選。純正マフラーと同じ4本出しの他、左右2本出しやシングルタイプもピックアップ。WRX STIのリヤのドレスアップにおすすめのマフラーカッターも紹介します。, WRX STIにおすすめのマフラー、EJ20型エンジン搭載CBA-VAB型に適合する社外マフラーをピックアップ。HKS、フジツボ、柿本、トラスト、ガナドールなど、人気メーカーから、4本出しや左右2本出し、シングル出しなど、バラエティ豊富にセレクトしました。, チタンなどマフラーに使用されている素材、パイプ径やテールエンドの色や形、アイドリング時や加速時の音量・音質、パワーやトルクなど性能面の特徴をそれぞれ解説します。, STI(スバルテクニカインターナショナル)が販売するWRX STI用パフォーマンスマフラー。ノーマルマフラーより約2kgの軽量化を図り、通気抵抗も低減させるなど、STIらしい高性能モデルです。, 当然車検対応品ですが、最近の公式チューナーのマフラーとしては意外なほど大きめのスポーツサウンドが響きます。吹け上がりも良く、クイックなレスポンスでアクセルを踏むのがますます楽しくなるでしょう。, 柿本らしい重低音サウンドを響かせるClass KR。ブルーのチタンフェイステールは4本出しにするととってもスポーティーに見えます。車検対応品ですが、音は大きめです。, 画像や表スペックはリアピースのみ交換タイプのものです。Class KRにはセンターパイプとのセットもラインアップされています。, 抜けの良さに定評のあるTRUST GReddy Power Extreme-R。インナーサイレンサーに頼らず、パイプの絞りによって消音させるストレート設計のスポーツマフラーです。SUS304ステンレスを使用したTig溶接によって耐久性も配慮されています。, 爆音と言えるかは微妙ですが、車検対応品としてはトップクラスの音の大きさを誇っています。 排気系の効率化を図るなら、フロントパイプやキャタライザーはカスタムすべき!, マフラーをはじめ、WRXの排気系をカスタムするのであれば、セット品がお得! 大人のスポーツセダンでも、ボクサーサウンドを嗜む!, 今回はVAB/VAG型WRXオーナーなら知っておきたい「ボクサーサウンドを楽しむ上で必要なWRX向けマフラー・排気系パーツ特集」をご紹介しました! 排気系. スバル wrx stiのパーツのことなら「みんカラ」。wrx stiに装着できるパーツ(タイヤ、カーナビ他)のレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スバル wrx stiのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (12ページ目) 音や軽さだけでなく、軽さを求めるならチタンマフラー!, かつては不等長エキマニで「ドロドロ」としたサウンドが特徴だったスバルのボクサーエンジン。 価格は高いですが、テールの青色が美しく、乾いた低音のエキゾーストノートが心地良いハイパフォーマンスマフラーです。, VAB型WRX STIにマッチングする左右2本出しマフラーGP SPORTS EXAS EVO Tune。標準グレードやTYPE RA-Rに適合する車検対応品で、車種専用設計のパワーチャンバーを搭載することで、高い消音性能を実現しています。, 左右2本出しですが、115Φの大口径テールが4本出しとは違う迫力あるリアビューを演出。テールはスライド式で、サイドからは「EXAS」の刻印がはっきりと見えます。, シルバーテール限定の左右2本出しHKS Super Turbo Muffler(形状SSR)。スーパーターボマフラーには左右4本出しも存在しますが、左右2本出しは124Φのテールエンドが迫力満点で、力強さを感じられます。, エンジンの特性を活かした低排圧マフラーで、低回転域では快適でジェントルなサウンド。アクセルを踏み込むと、乾いた低音が響きます。, WRX STIを右側シングル出しにしてイメージチェンジするフジツボAUTHORIZE RM。小型の砲弾型サイレンサー付きで、中~高回転域での性能アップを重視したスポーツマフラーです。, マフラー重量約11.7キログラムと純正マフラーの約半分という軽さも魅力。テールカラーはオプションでチタン風の焼き色グラデーションにも変更できます。, スバル車のアフターパーツ専門ブランドZERO SPORTSが販売しているWRX STI適合ワールドリーガー。右側シングル出しの2ピース構造で、ノーマルマフラー比52%の軽量化を図ったサーキットにもおすすめのスポーツマフラーです。, JQR認定品ですが、音量は大きめなので、周囲の環境には注意した方がいいでしょう。乾いた高音がレーシーで、やる気にさせてくれます。, TOMEI POWERED EXPREME Tiは、WRX STIに適合する競技用のフルチタンマフラーで、ストレート構造の左シングル出しです。重量はわずか6.9kgで、純正マフラーから16.2kgの軽量化に成功しています。, 競技用のため爆音ですが、チタン特有の乾いた音質がクセになります。サーキットでは、高回転域での素晴らしい排気効率を実感しながら、スポーツ走行を楽しめるでしょう。, WRX STIに適合するマフラーカッターをピックアップ。純正マフラーが左右4本出しのWRX STIは、デュアルタイプのマフラーカッターがおすすめです。, エレガントなシルバーテール、スポーティーなチタンフェイスなど、マフラーカッターを装着してドレスアップを楽しみましょう。, WRX STIに適合するデュアルタイプのスバル純正エキゾーストフィニッシャー。純正品はリアアンダースポイラーとデザインの相性が良く、引き締まったリアビューを演出してくれます。 wrx stiは現行モデルの受注生産の注文受付を終了いたしました。 販売店での在庫対応となるため、 ボディカラーやオプションなどのお客様のご希望に沿えない場合がございます。詳しくは販売店にお問い合 … WRX STIのフルモデルチェンジ情報 EJ20型は受注終了で後継モデルは2022年3月か, WRX STIの内装は走りを予感させるスポーティなデザインで車を操る楽しさが味わえる, WRX STIの年間維持費をグレード「STI」と「STI Type S」で徹底比較, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選. メーカーによっては事前認証を取得しており、WRX STI(VAB)用、WRX S4(VAG)用とハッキリと分けて販売しているので、購入時には必ず確認をするようにしましょう。 VA型WRXでは等長化されましたが、エキマニはサウンドを決める大事なパーツ!, 排気の抜けを良くしたい、音量をもっと大きくしたい、と考えたとき必要になるのがフロントパイプやスポーツキャタライザーの存在です。 VABでボクサーサウンドを体感したいならコレ!, 純正が4本出しのVABだからこそ、社外のマフラーに変えても4本出しはキープしたいところ。 wrx stiでは高張力鋼板を効果的に使うことで、ボディの強度と軽量化を高いレベルで両立。さらに衝突の形態に合わせて適切な箇所に強度をもたせることで、さまざまな方向からの衝突に対応し、世界トップレベルの衝突安全性能を目指している。 wrx sti(vab)の純正マフラーは、純正にして4本出しテールと迫力あるルックスが特徴ですが、マフラー交換でコスパを考えると1本出しという選択肢もあります。 1本出しにすることで部材が少なくなるため、ステンレスでも十分な軽量化も図られます! authorize rm 270-63111. 見た目とサウンドを両立したいなら4本出しマフラーで決まり!, 速さや性能を求める上で、マフラーカスタムは非常に重要なファクターです。 そんなボクサーサウンドを楽しむ上ではマフラーやエキマニなどの排気系カスタムを施すことで、WRXらしいサウンドを奏でます。

スバル wrx stiに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スバル wrx stiの様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 まずは見た目で好みのものをピックアップし、エキゾーストノートを比較するのがおすすめです。, 4本出し以外にも、左右2本出しやシングルタイプのマフラーもWRX STI適合品は多数販売されています。ノーマルマフラーとはまったく違ったエクステリアになるので、装着画像を参考に、カスタムのイメージを膨らませるのが良いでしょう。. スバルの代名詞と言えば真っ先に挙げられるのがボクサーエンジン。 コスパ良くサウンドを楽しむのであれば片側1本出しのマフラーがオススメで、ステンレス素材でも部材が減ることで軽量化にも貢献します。 先代のGV型WRXまでは不等長エキマニを装備したモデル(GVF EJ25エンジンは不等長)があったものの、VA型WRXとなってからは、STIがEJ20、S4がFA20となったことで全グレードで等長エキマニが装着されました。 こもり音は低減されており、保安基準には適合(RDDやHDモデルは不適合)。鮮やかで艶のあるチタン風テールはWRX STIによく似合い、リヤの高級感をアップさせてくれます。, GANADORのP.B.Sシステムを搭載したVertex sportsは、リアピース交換タイプとセンター付きフルサイズの2種類が存在。更にテール形状はポリッシュテール、チタニウム製ブルーテール、フルチタン製の3種類がラインアップしています。表はリアピース交換タイプの数値です。, ポリッシュテールの場合、純正とは違う85φサークルがエレガントな雰囲気で、さりげなく個性を出せます。社内データでは、リアピース交換タイプでパワー約9.5PS、トルク約1.2kgf・m、燃費は10.1%向上しています。, ロウェン(トミーカイラ)REMIUM 01TR HEAT BLUE TITANレギュラースペック, WRX STIに適合するフルチタンマフラーROWEN REMIUM 01TR HEAT BLUE TITAN。肉厚1mmのレギュラースペック(車検対応)と0.8mmのレーシングスペック(競技用)が存在します。, レギュラースペックでも4本出しで重量10.95kgと純正18.7kgに比べたら十分軽く、また耐久性の面でも有利なので、基本的にはレギュラースペックがおすすめです。 11月14日(土)-15日(日)・21日(土)-23日(月)に「New FORESTER DEBUT FAIR」を開催。, 2020年12月5日(土)開催、WRXファンミーティング2020の参加が募集がスタートしました。ぜひご応募ください!, ラジオ番組『SUBARU Wonderful Journey ~土曜日のエウレカ~』, 横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えるVDC。コントロールの限界付近では4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御によってドライビングをアシストする。WRX STIでは、ON/OFFに加え、エンジンパワーを活かしたトラクションモードが選べるマルチモードVDCを採用している。, コーナリング性能に寄与する先進機能として、「アクティブ・トルク・ベクタリング」を搭載。アクセルを踏みながら旋回している時、フロント内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、クルマが外へ膨らむことを抑制。ドライバーが思い描くライン通りに、スムーズかつ安定した姿勢で旋回できるようアシストする。, 走行中に急ブレーキを検知した場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが高速点滅して、後続車に注意を促すことができる。, 右左折時やコーナリング時に視界の妨げにならないようピラー形状やサイドミラーの位置を最適化するとともに、三角窓をドアに内蔵。また大型ドアミラーや格納式の後席ヘッドレストの採用など良好な後方視界も確保している。, キャビンを強固なピラーやフレーム類で囲むように結合し、衝突によるキャビンの変形防止を目指した衝突安全ボディ。WRX STIでは高張力鋼板を効果的に使うことで、ボディの強度と軽量化を高いレベルで両立。さらに衝突の形態に合わせて適切な箇所に強度をもたせることで、さまざまな方向からの衝突に対応し、世界トップレベルの衝突安全性能を目指している。, デュアルSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグに加え、前面衝突時に下肢へのダメージを軽減する運転席SRSニーエアバッグも採用。合計7つのエアバッグを標準装備することで、トップクラスの乗員保護性能を目指している。■SRS=Supplemental Restraint System [補助拘束装置]■お子様は必ず後席に乗せてください。またチャイルドシートは後席に装着してください。このほかSRSエアバッグについては安全上ご注意していただきたい項目があります。必ず車両の取扱説明書をお読みください。なお、SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合は作動しない場合があります。, ●写真・イラストはイメージです。●写真は撮影用に点灯しています。●撮影用の小物は商品には含まれません。●ディスプレイ装置の性質上、実際の色とは異なって見えることがあります。, ■SRS=Supplemental Restraint System [補助拘束装置]. WRXのマフラーやエキマニを選ぶ上での注意点は、WRX STIとWRX S4で搭載するエンジンが異なるため、同形状のパーツでも各エンジンに合致したパーツを選ばなければなりません。 WRX STI(VAB)には名機EJ20を、WRX S4(VAG)には直噴のFA20が搭載されており、スバル車ならではのボクサーサウンドを楽しむことができます。 軽さを選ぶのであればWRXに限らず、チタン素材のマフラーがオススメ! ボクサーサウンドを楽しめるのはWRXオーナーの特権です! STIパフォーマンスマフラーと一緒には装着できません。, WRX STIにマッチングするマフラーカッターで、左右4本出しになるように2個セットになっています。装着には純正マフラーのカットが必要です。, スラッシュカットがスポーティーな90φテール4本出し。スチールをステンレス箔で覆うのではなく、丸ごとステンレスを使用したオールステンレス製で、高品質なのもポイントです。, 高級ステンレスSUS304を使用したRidersHouse のWRX STI用マフラーカッターです。取り付けは純正マフラーカッターの上から被せるだけでOK。4本セットで、ホースバンドや脱落防止ワイヤーなども付属しています。, テールエンドは、外側は鮮やかなブルー、内側は輝くゴールドで、とってもラグジュアリー!WRX STIのドレスアップにおすすめです。, WRX STI用で珍しいスクエア型デュアルタイプのマフラーカッターです。耐久性の高いSUS304ステンレスを使用しています。スクエア型が個性的でおしゃれなリアビューを演出します。, 取り付け内径は約60mm、マフラーカッター全体の直径は約175mmです。汎用品のため、加工等が必要になる可能性もあります。WRX STIの純正マフラーのサイズを自分で測ったうえで購入しましょう。, スバルWRX STIは、純正マフラーが4本出しのため、社外マフラーへ交換する場合も4本出しが人気です。特にテールがチタンカラーだとWRX STIのスポーティーな魅力に磨きがかかります。 スバル車はボクサーエンジンに拘り、他のレシプロエンジンと比べて独特なサウンドを奏でるエキゾーストサウンドが特徴。 1本出しにすることで部材が少なくなるため、ステンレスでも十分な軽量化も図られます!, 社外マフラーらしさをアピールするなら、2本出しがド定番! 今回ご紹介したイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい!, モタガレは、ネット上で探すことが難しかったカーグッズやパーツそしてカスタムカーなどの情報を集約。ただの通販サイトではなく情報・販売・取付までサポートする日本最大級の自動車用品通販サイトです。. 見た目とサウンドの両立を図るのであれば2本出しが定番で、純正に比べてより太いリアエンドを演出することができます。 WRXは純正で4本出しテールが採用されていることで、ルックス的にも非常にスポーティさを感じさせますが、サウンドについては純正マフラーの域を出ず、音を楽しむためにはやはりマフラーや排気系のカスタムが必要です。 そのため、かつての「ドロドロ」としたボクサーエンジンならではのサウンドは分かりにくくなったものの、アフターパーツにはあえて不等長エキマニにするパーツがあったりと、排気系をカスタムすることでボクサーサウンドを楽しむためのパーツがラインナップされています。 アフターパーツメーカーがしっかりと煮詰めた排気系で、さらなる性能を手に入れる!, WRX STI(VAB)と異なり、WRX S4には他のスバル車と同じFA20DITエンジンが搭載。 wrx stiのマフラーとして交換におすすめの社外品、sti、hks、柿本、フジツボ、トラスト、ガナドールなどからvab型に適合する4本出し・左右2本出し・シングル出しの人気マフラーを紹介:wrx stiに似合うデュアルタイプのマフラーカッターも厳選。 トルクの出方が暴 …

純正のように4本出しテールのアフターパーツもあり、排気レイアウトも工夫した各メーカーが拘り抜いたマフラーが並びます。 今回はVAB/VAG型WRXオーナーなら知っておきたい「ボクサーサウンドを楽しむ上で必要なWRX向けマフラー・排気系パーツ特集」をご紹介します!, WRX STI(VAB)の純正マフラーは、純正にして4本出しテールと迫力あるルックスが特徴ですが、マフラー交換でコスパを考えると1本出しという選択肢もあります。



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