エリミネーター250seのフェンダー、シートカウル(シングルシート)をfrpで自作カスタムする企画ですが、前回はfrpを貼付けたところで終わっていました。マスター型のfrp貼付けまでが終了しているので今回はパテ盛りから話を進めていきます。 パテ盛り 私はなぜ1日10時間も映画を見るような人間になったのか mhr用フェンダーの雛型 こちらは以前製作したフェンダーのfrp雛型です。 今回カウルにプラサフを吹くので、ついでにフロント用の型が 痛んでいるので再塗装しようかと、こちらも洗濯しました。 何故フェンダー自作… 私はなぜ1日10時間も映画を見るような人間になったのか どうもでょおです。更新が遅くなってしまい申し訳ありません。 長きにわたってお送りして来たFRPでバイク(エリミネーター250SE)のカスタムフェンダーを自作する企画も最終回です。今回は駆け足でお送りしたいと思っております。それではどうぞ。, エリミネーター250SEのフェンダー、シートカウル(シングルシート)をFRPで自作カスタムする企画ですが、前回はFRPを貼付けたところで終わっていました。マスター型のFRP貼付けまでが終了しているので今回はパテ盛りから話を進めていきます。, 今回のシートカウル(シングルシート)はフェルト生地を利用してカスタム制作しているので表面が凸凹です。ダブルアクションサンダーで大まかに表面をならした後、軽量厚盛りパテを盛りました。, 軽量厚盛りパテは名前の通り、厚盛りがしやすく軽く仕上がるので大量にパテを盛るのにおすすめです。, この後は中間パテを盛りました。中間パテは厚盛りパテよりも伸縮率(パテ痩せ)が低いので厚盛りパテの後は中間パテを盛ります。この後薄付けパテを盛ることが定説ですが私が使ってる中間パテは伸縮率が低いので巣穴埋めにも使えます。気持ち硬化剤少なめの中間パテで巣穴を埋めたら塗装行程に移ります。, あとは塗装行程です。今回はガンメタ、メタリックグレーで仕上げるのでサーフェイサーも濃い色を使用しました。サーフェイサーにホワイトを使うと仕上がりの色が違って少し明るい色に仕上がります。カラフルなソリッド系におすすめです。, ガンメタを吹いた後、クリアを吹いて仕上げました。今回は水研ぎやコンパウンド仕上げは一切なし。クリア吹いて終わりです。 塗装について詳しく知りたい方は下記記事がおすすめです。, 自分でバイクをスプレー缶塗装!絶対に失敗しない6つの方法 簡単、確実!【ゆず肌の修正方法】『バイク・車の塗装失敗例』, 前回FRPでシートベースを製作したのでその続きです。本当は塗装前に行った行程ですが記事が読みにくくなるので順番が前後してます。 まずは取り付け用の穴を開けます。, こんな感じでシートベースとシートカウルに穴を開けました。ついでに取り付けステーの穴も開けてしまいます。, 次にアンコ盛りを行っていきます。アンコへのこだわりは特にないのでネットで購入できるものを利用しました。, まだまだ若者なのでゲルザブとかいりません。前傾姿勢でツーリングは過酷なのでエリミでツーリング行くことも無いですし。 で、シート表皮を貼って完成したのがこちら, 特に意味はありませんがタックロールはなしにしました。気まぐれで縦タックロールが恋しくなったらまた作りたいと思います, 本当に駆け足でまとめましたがこれでFRPシートカウル(シングルシート)の自作カスタムが終了です。簡単にまとめましたがこの記事の作業に2ヶ月以上かかってます。, 特にパテ盛り作業は苦手なのでそれだけで1ヶ月以上かかりました。1月末から取りかかったので最終的に3ヶ月ちょいですか。日曜しか作業できない会社員なので仕方ないですね。ですが仕上がりにはとても満足ですし、なによりようやくバイクに乗れるってのが幸せです。最後に乗ったの既に去年ですしね。, ※名誉棄損や危害を加える旨のコメントには被害届を提出します(というか提出しました→その時の記事), 「ぼっちライフを楽しもう」というコンセプトで始めたけど、ほとんど「バイク&映画」ブログに成り下がった意識低い系ブログ。月間45万PV達成したよ!, ▼初めての方に読んでほしい記事 これにfrpを張り付けましょう ... バイクにあててとりつけの穴の位置を決めましょう ... Fフェンダー自作とは大したもんですね!でも・・・Fフェンダーの形状にここまで凝ると、そのうちリアのノーマルフェンダーが気に入らなくなっちゃいそう・・・(笑) この記事は2018.2.7に投稿して2019.5.14に更新しました. それが フェンダーレス化 です!(^^)! ダサいと言われるアメリカンバイクに私が乗り続ける理由, 【3ヶ月保証付】【国内産】シート補修用スポンジ(アンコ) 20mm aiNET 35141, 決定版!【セメントの混ぜ方のコツ】ムラなくできるコンクリート、モルタルの簡単な練り方, バイクをカスタムする4つの理由|ダサいと言われても、査定が下がると言われてもなぜ改造するのか, 【バイクの寿命の話】えっ、まだそのバイク乗ってるの?何キロ?何年?バイクに寿命はない, 【ダサいバイク乗りあるある】うわッ…ダッセえ。汚い?旧車?服装?おじさん?ダサいバイクの特徴, スポークなし!【ハブレスホイール】の仕組みと構造を分かりやすく解説|メリットとデメリットは…. どうもでょおです。 素人がfrpを使ってバイク(エリミネーター250se)のシングルシートカウルを自作するシリーズです。 ちなみにfrpカウルの自作を第一回目から見たい方は下記の記事です。 素人がFRPを使ってバイク(エリミネーター250SE)のシングルシートカウルを自作するシリーズです。, 今回はバイクのFRPカウルを作るのに必要な、マスター製作の方法についてご紹介します。, DIYでFRPのバイクカウルや車のエアロパーツを自作したことのある人ならご存知かと思いますが、マスター型製作にはスタイロフォームや発泡ウレタン、段ボールや木材、粘土などが一般的に使われます。, ググっても全然出てきませんでした。身近にある意外なもので入手もとても簡単なのにいとも簡単に成型できるという、FRPのマスター製作において夢のような素材です。少し工夫が必要ですが本当に便利な素材です。では紹介していきましょう。, もったいぶらずに答えから紹介します。それはフェルト生地ですご存知の通り手芸なんかに使用する綿でできた布のようなあれです。, それでは早速エリミネーター250SEのシングルシートカウルのFRPマスター型制作をしていきましょう。まずは必要な大きさにスタイロフォームをカットするための寸法を測ります。バイクの車体とデザイン画を照らし合わせてざっくりと図った寸法を元に設計図的なものを描いてみました。, なにかパーツを自作するときは、こんな風に図解を作っておけば型を起こすときに分かりやすくておすすめです。, この図を元にスタイロフォームで大まかな形を切り出していきます。スタイロフォームの切り方、カット方法について詳しく知りたい方は以前のこちらの記事が参考になります。, すべてのスタイロフォームがカットできたら、立体に組み上げていきます。今回はガムテープを使用して組み上げました。垂直部分は補強のスタイロフォームを立てています。, シングルシートカウルの肝心の部分がありませんがここにフェルト生地を貼っていくわけです。剥離用にガムテープをしっかり貼っていきます。, なので、FRPを貼る面、ポリエステル樹脂が付着する面には必ずガムテープや養生テープ、アルミテープなんかでスタイロフォーム面を保護しましょう。, フェルトは布地なのでポリエステル樹脂を吸います。ポリエステル樹脂を含んだフェルトはカッチカチになるのです。, あとはスタイロフォームに貼付けたフェルト生地にポリエステル樹脂を塗りこんでいきます。硬化剤の配合料は100:1。今は冬なので100:2にしました。プロいわく、100:5が限界だそうです。, 残念ながら樹脂の塗布の写真は撮っていません。ぼっちで自作してると写真とれないもん。, 通常のガラスマットよりもフェルトの方が樹脂を吸いますので、結構な量のポリエステル樹脂を消費します。ケチるとロクな事にならないのでたっぷり使用してください。今回は250mlのポリエステル樹脂を消費しました。, コツは刷毛でぺちゃぺちゃ塗りこむのではなく、フェルト生地にFRP樹脂を垂らして、刷毛で広げるように塗る事です。, 真冬なので硬化には少し工夫が必要です。可能であれば室内乾燥がおすすめですね。フェルトが硬化して、スタイロフォームから外したところがこちら, どうでしょうか。こんな感じでエリミネーター250SEのシートカウルを作っていきます。現状ではガラス繊維は一切使用していないので強度は劣りますが作業しやすい程度に十分硬化しています。, この後、裏からFRPを貼り重ねて強度を出します。ガラス繊維は硬いのでFRPを貼る前にカットする予定です。それからボディワークすれば簡単にマスターが制作できます。裏面は樹脂が染みていない部分もありました。, 型にフェルト生地を貼る→フェルトにポリエステル樹脂を塗りこむ→フェルトの裏からFRPを貼る→表面を研磨する, といった手順になります。今回のように多少複雑な形になる場合はフェルト生地を貼るとイメージ通りの形が作りやすくなります。裏からFRPを貼るのでフェルト生地はガッツり研磨で削り落とす事ができるので面出しがしやすいです。以上が自作FRPのマスター製作に便利すぎるあなたの知らない1つの物になります。今回はマスター型についてお届けしました。次回は本番、FRPの積層進んでいきたいと思います。, それよりもエリミネーター放置気味でエンジンかかるのかな。ではまた。(PS.バッテリーの端子が腐り落ちてましたw), ※名誉棄損や危害を加える旨のコメントには被害届を提出します(というか提出しました→その時の記事), 「ぼっちライフを楽しもう」というコンセプトで始めたけど、ほとんど「バイク&映画」ブログに成り下がった意識低い系ブログ。月間45万PV達成したよ!, ▼初めての方に読んでほしい記事 これはカスタムの基本、 超~ 王道カスタム やと思うんです。 「ちょっと待ってください!フェンダーレス化って何?」 フェンダーレス化とは、バイクのリアタイヤ周りに 付いてるフェンダーを シンプル にする事です 。 ダサいと言われるアメリカンバイクに私が乗り続ける理由, 決定版!【セメントの混ぜ方のコツ】ムラなくできるコンクリート、モルタルの簡単な練り方, バイクをカスタムする4つの理由|ダサいと言われても、査定が下がると言われてもなぜ改造するのか, 【バイクの寿命の話】えっ、まだそのバイク乗ってるの?何キロ?何年?バイクに寿命はない, 【ダサいバイク乗りあるある】うわッ…ダッセえ。汚い?旧車?服装?おじさん?ダサいバイクの特徴, スポークなし!【ハブレスホイール】の仕組みと構造を分かりやすく解説|メリットとデメリットは….

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