旧車は初めての、この610オーナーは「旧車だから・・・」と思い込んでいた様ですが、まだまだ本調子には程遠い様ですね・・・ 鹿児島県鹿屋市の旧車レストア専門のDautoです。 まだまだ未熟者ですが、がんばってレストア(錆取りに励んでいます。) 現在ケンメリレストア中です。67年ナローポルシェ911Sもレストア同時に進行中 … カットした時にしか見えない部分もじっくりと点検していき絶対に錆を見逃しません。 ただでさえ、量産ではなく一点物の試作品扱いなので、コストが・・・Z系みたく、「いくら掛かってもやってくれ!」っていう太っ腹なお客様など、ミドルクラスでは皆無、ましてや中古エンジンにごっそり乗せ換えがほとんどのKHユーザーに一個数数万円などまず無理です・・・, でも、「どうしても新品のギアで乗ってみたい・・・」

最近の若い方なら水冷?のインパルスしか知らないかもしれません。 ソレックスの生ガスの匂いと永チャンのBGM、そして夜の駅前ロータリー、何処の街でも繰りひろげられた光景。 現代のマシンにお乗りの方は???と思いでしょうが、70年代の単車の方なら解って頂けるかと思います。, KHのスイングアームは画像のように、旧式の砲金ブッシュで支持されています。 傾く油面とケースクリアランスとの取り合い・・・絶妙な位置を探り出して、やっとプロトタイプが出来上がりました。, 初期セッティングに関して、当初ニードルのセットに苦労しましたが、ノーマルエンジン+チャンバー程度の車両にボルトオンに近い状態で走れるようにセットアップして販売したいと考えております。 でもこの80年代は各メーカーの熾烈な性能競争のおかげで、飛躍的に性能が向上した時代でもありました。

タコメーターと共にオイルポンプを駆動している、チープなプラスチック製のギアとシャフトに不具合が出ている車両も多いですね・・・ ただ、昨今の旧車の高沸には閉口します、購入価格を聞いて、ため息しか出ませんでした・・・ これはカワサキ製の連結パイプですが、FXのE4辺りから採用しています。たしかCBXもそうだった記憶が。, 元々、エアと併用が前提のソフトなスプリングレートの為、この部分の機密が悪くなると、フルボトムしてしまう車両も多かったです。 時にはまるで「東京タワー」のような油冷エンジン?のインパルスもありましたね。, でも私達アラフィフ世代には、関東では「ジスペケ」関西では「ガスペケ」とか呼ばれていたGSX400FSこそ「インパルス」なのかもしれません。, この時代、どこのメーカーも「アンチノーズダイブ」という装置をこぞってフロントフォークに装着していました。 旧車は初めての、この610オーナーは「旧車だから・・・」と思い込んでいた様ですが、まだまだ本調子には程遠い様ですね・・・ これからボチボチと当店で、現在の改良された部品などを取り入れながら、本来の性能を取り戻して行きたいと思っています。 要はシャフトを「面」で支えるか「線」で支えるかの違いなのですが、今更ここだけベアリング化したからといって、劇的に路面追従性が上がる訳ではないでしょうが、ビ〇ーパンツよろしく「下着のオシャレ」感覚で造ってみたら、自分でもビックリするほど旋回性能が上がっているじゃ~あ~りませんか。 あくまで仮予約となりますので、お気軽に当店HPのお問合せ欄よりご連絡頂ければ幸いです。, まだまだ、エキサイターコイルのまき直しサービスや、バレル研磨仕上げなどなど、これからもどんどん発売していく予定です。 数十年以上前に製造された車やバイクのことを『旧車』と呼びます。俗にQ車と表記することもありますが、その旧車はビンテージもので、希少価値が非常に高くなっていることが多いため、中古車であっても愛好家から高く支持を集めています。もし自宅に、使用する機会もなく眺めているだけの旧車がございましたら、弊社に売却して現金化してみませんか?弊社では、ずっとコレクションしていた大切な愛車を、お客様にご満足いただけるよう出来る限り高値で買い取らせて頂いております。状態が古いため、売れるのか不安に思う方もいらっしゃるかもしれません。ジャンク品は弊社では買い取りを行なっておりませんが、そうでないものなら状態をチェックしたうえで買い取りますので、もし高価買取をご希望なら、綺麗に掃除してから買取に出されることをオススメします。高額買取にチャレンジしている弊社への売却を是非ご検討下さい。, 「仮査定時にお伝え頂きたいこと」 査定前に、購入年・初年度・メーカー・車種・走行距離などの旧車の詳しい状態を弊社の査定担当までお伝え下さいませ。 ■付属品・工具・説明書類・カーナビ・ヘルメットなどは、ございますでしょうか? 「状態、不具合の有無」 〈車の不良〉・塗装が剥げたり落ちてはいませんか?・全体に傷や錆はございませんか?・マフラーに損傷はございませんか?穴や亀裂はございませんでしょうか?・マフラーが異常に振動する事はございませんか?・エンジンが異常に熱を持つ事はございませんか?・エンジンから異臭がしませんか?・オイルが劣化していませんか?・燃料が詰まっていませんか?オイル系統に詰まりはございませんでしょうか?・マフラーから異音はしませんか?・消音器が故障していませんでしょうか?・マフラーから黒煙や白煙が異常に発生していませんか?・社内に煙が入り込んでくる事はございませんか?・ドア部のパッキンが傷んでいませんか?車内に水が入ってくる事はございませんでしょうか?・ワイパーは正常に動作しますか?曲がってはいませんでしょうか?・バッテリーの接点部が劣化していませんか?・エンジンからオイルが漏れたり滲んではいませんか?・蓋がしっかり閉まらなくなっていませんでしょうか?・ボンネットに歪みはございませんか?車体から浮かんではいませんでしょうか?・ピストンリングが摩耗していませんか?・ドレンボルトに劣化はございませんか?・プラグが劣化、摩耗していませんか?・エンジンがかかりづらい事はございませんか?・エンジンから異音が聞こえてきませんでしょうか?・クラッチがすり減っていませんか?繋がりが悪い等ございませんでしょうか?・プーリーが異常にガタついていませんか?・タイミングベルトに損傷はございませんか?・チェーンベルトに損傷はございませんか?・ベルトの張りが緩んでいませんか?締まりすぎてはいませんでしょうか?・タイヤにガタつきはございませんか?・ブレーキから異音は聞こえませんでしょうか?・ブレーキが効きづらい等の異常はございませんか?・ギヤの繋がりに異常はございませんか?・各スイッチは正常に動作しますでしょうか?・ガラスにヒビや割れはございませんか?・ハンドルなどに擦れや損傷はございませんでしょうか?・シートに穴等ございませんか?・エアの調節など正常に行う事が可能ですか?・ライトが切れていませんか?ライトの光が弱くなっていませんでしょうか?・バンパーの取り付け部に損傷はございませんか?〈バイクの不良〉・エアジェットから燃料が漏れていませんか?・塗装が剥げたり落ちてはいませんか?・全体に傷や錆はございませんか?・マフラーに損傷はございませんか?穴や亀裂はございませんでしょうか?・マフラーが異常に振動する事はございませんか?・エンジンが異常に熱を持つ事はございませんか?・エンジンから異臭がしませんか?・オイルが劣化していませんか?・燃料が詰まっていませんか?オイル系統に詰まりはございませんでしょうか?・コックが固着していませんか?・スクリーンに異常はございませんか?・燃料ホースから漏れはございませんか?劣化していませんでしょうか?・タンクに亀裂はございませんか?燃料が漏れてはいませんでしょうか?・マフラーから排出される煙に異常はございませんか?・スロットルは正常に動作しますか?・ブレーキの効きに異常はございませんか?・ボルトが緩んではいませんか?劣化して外れそうになっていませんでしょうか?・ボルトやネジに傷みはございませんか?固着して外れなくなっていませんでしょうか?・パッキンが劣化していませんか?・回転数が落ち着かない等の異常はございませんか?・メーターは正常に動作しますか?・スタータークラッチが摩耗していませんか?痛みはございませんでしょうか?・バッテリーが劣化していませんか?・エンジンが掛かりづらい事はございませんか?・エンジンが途中で切れる事はございませんか?・タイヤが劣化していませんか?摩耗が激しい状態ではございませんでしょうか?・バッテリー液が減っていませんか?・オイルが汚れていませんか?オイルが劣化してドロドロになっていませんでしょうか?・オイルを入れ過ぎてはいませんか? などを詳しく担当者まで教えて下さいませ!旧車の査定前に、不具合に気付いた際には以下の様に簡単なメモをお付け頂けると査定がスムーズです。, 「トヨタの買取製品」トヨタクラシック、クラウンスーパーサルーン、スプリンタートレノ、ソアラツインカム24、ハイエースワゴン、ハイラックススポーツピックダブルキャブ、マークⅡコロナマークⅡグランデ、クラウンデラックス、マークⅡグランデ、マークⅡワゴン、ハイラックスベースグレード、カローラ1400HI-DELUXE、ソアラ3.0GT、マークⅡLG、セリカ、クラウンスーパーサルーンターボ、クラウンバンSDXローダウン、MR2GTターボ、スタートレットSiサンルーフ、クレスタスーパールーセント、クラウンロイヤルエクストラリミテッド, 「日産の買取製品」スカイラインベースグレード、フェアレディSP311、セドリックワゴンSUツインキャブ、ブルーバードSSS、セドリックバンDX、スカイラインGT-R5速ミッション4WD、ローレル、キャラバンコーチ、プリンスクリッパー、セドリック200EGL、スカイラインGT、スカイライン2000GT-X、フェアレディZ2by2ZONE, トラックから軍用ジェットエンジンなど、幅広く取り扱うスウェーデンの自動車メーカーです。, バイク本体だけでなく、パーツやアクセサリーなどを幅広く取り扱っている、日本の人気メーカーです。, 「KAWASAKIの買取製品」Z2RS、Z1、KZ1000、KZ900、Z1000R2、Z1RⅡ、Z1R、Z1000S、Z750FX-1、KZ1300、KZ1000MK-2、KZ1000MK-Ⅱ、Z750FX-l、Z750D1、Z1クラシック、7504SS、500SS、GPZ1100F、KH500、KH250、400SS、KH250、250SS、Z550FX、Z400FX、Z550GP、W1S、Z1000J3、KZ1000J、GPZ400F、A1、GPZ550, 日本のメーカーで、自動車、オートバイ、小型ジェット機など数多くの製品を製作しています。, 「ホンダの買取製品」CB1100RD、CB400F、CBX400FF、CBX400F、CB750Four、CB750FourK1、CBX1000、CB350F、CB400T、VT250F、CB750FB, 「スズキの買取製品」GS400、GT750、GS750、RE-5、GSX400E、GSX400FS、GT380、GSX400FS、GSX400E、GS425、GSX250E, バイクやスクーター、電動バイクなど多くの二輪車を手掛ける、日本屈指の人気メーカーです。, 「ヤマハの買取製品」XJ400、XJ400D、XS-1B、XS-1、RZ250、RD250, 旧車とは、数十年前に発売された車やオートバイのことを指します。 ヴィンテージものや、希少価値の高いものなどが数多くあって、コレクターたちが集めているケースも多々あります。 そのような多くの方たちは、実際に車道などを走らせるわけではなく、

特に多かった「どれくらい効きますか?」と言う質問なのですが、客観的な表現が難しいので動画をUPしてみました。 決して固すぎず、それでいてしなやかな動きとなるようなバネレートを探るのに苦労しました。 3  S600レストア更新しました, 2020 7.23  S600レストア更新しました, 2020 7.13  S600レストア更新しました, 2020 7.06  S600レストア更新しました, 2020 7.03  S600レストア更新しました, 2020 6.29  S600レストア更新しました, 2020 6.13  S600レストア更新しました, 2020 5.11  S600レストア更新しました, 2020 5.7  S600レストア更新しました, 2020 5.5  S600レストア更新しました, 2020 4.24  S600レストア更新しました, 2020 4.23  S600レストア更新しました, 2020 4.20  S600レストア更新しました, 2014 8.13 ホームページを開始しました!. 各メーカのエンジニアがプライドを賭け、熱く競い合った、本当にオートバイが一番輝いてた時代だったのかもしれませんね。, 友人の後輩が凄い車に乗って来店。 くれぐれも熱中症にはご注意下さいませ。, かねてから何度も試作を繰り返し、やっと納得のいく仕上がりになったKH用フロント強化サス。

発売時期や価格など、後日UPさせて頂きますネ。, おまたせしました、真打ちはPWKキャブキットです。 もうそれしか頼るところがありません。 いつか量産する時が来たら、実走テストもせんとアカンし・・・ トリプルとL型が三度の飯より大好きなんです・・・ 比較的きれいだったインナーチューブの割りにオイル漏れが酷かったので、オイルシールの劣化とは別の原因があると睨んでいたのが的中してしまいました・・・

ナント!「サメブル」こと610ブルーバードです。 何回もの成形を重ねながら慎重に製作を進めます。この作業の時に画像にはありませんが、ライトをステップ内部の中に照らしますと錆びていなくても土(ホコリ・砂?)が大量に溜まっています。この土に雨や洗車の水が吸い込み中々乾燥せず錆を発生させてしまいます。



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