ミドルハンデ:

「しっかり距離が出て、マネージメント力もある。女子プロにもユーザーが多い。戦略性がある」「フェースローテーションを使いやすい」 ■打感 H4アイアンももっていますが、中弾道気味かな。

同日にPSi、Ping iとApexも打ってみたのですが、JPX-850 Forgedのソフトな打感に惚れ込んでしまって、来週、フィティングすることにしました。 ミズノのアイアンは、グース度が小さく好みです。 h4アイアンももっていますが、中弾道気味かな。 このjpx jpx825 フォージド アイアンは、前モデルのjpx800フォージドを愛用 していた延長で購入しましたが、前モデルよりは進化していて、購入即実戦投入

米国在住なので、わざわざ日本製を現地で買う気は無かったのですが、インストラクターがどうしてもと言うので試してみました。 私の腕では操作性はあまり重要では無く直進性の高いクラブの方がありがたいですのでMP-59と併用のつもりだったのですがJPXがエースになると思われます。

ミズノからアスリートゴルファー向けのJPX 921シリーズアイアン4種が新たに発売となっています。 JPX 921アイアン フォージド・ホットメタル・ホットメタルプロ・ツアーについて最新情報を取り上げ 難点はショートアイアン(特にP)のロフトが立ち過ぎているので48°程度のクラブが必要になってしまう事ですね。

無理してMPよりも身の丈を考えてJPX。。改めて思いました。, 新モデルJPX EⅢが発売されていましたが、見た目とソールの形から旧モデルのJPX825をMCI80Sのシャフトで組みました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ロフトの改良や、過剰に強調されるスピード、現代のアイアンに付随するすべてに対応するため、ミズノは飛距離との戦い、そして最終的には価格との戦いで競争力を維持するための対策を立てる必要があった。, 彼らの描いた筋書きを台無しにするリスクがあっても、「JPX 921」最大の改良は、ツアーモデルを除いて、ほとんどを「JPX 919」よりも1度ストロングロフトにしたことだ。これにより、「JPX 921Forged」 7番アイアンは31度、「Hot Metal」と「Hot Metal Pro」のPWは44度になった。, 率直に言って、そうせざるを得なかった。現代の実用的なやり方に適応しなければ、明らかに他より短いアイアン、伝統に固執した人になってしまう。, 一部の伝統主義者には合わないかもしれないが、「JPX」は本質的に“モダン”クラブであるという事実から目を逸らせてはならないし、「JPX Forged」は飛距離という点でそれほど競争力がなかったため、スペックの再調整は必須だった。, 慣れるのに時間がかかると思うので、ロフトが変更されていない「JPX 921Tour 」モデルから深く掘り下げてみよう。, 「JPX921Tour」は「JPX921」シリーズの中で最も変化の少ないモデルだ。他のモデルと比較しても、「Tour」モデルはテクノロジー的にも軽く、スピードの大幅な向上が最優先ではなかったことを考えると当然かもしれない。, 「問題がなければ改良する必要なし」という言葉通り、「JPX921Tour」の改良はごくわずかだ。ヘッドシェープはすでにPGAツアーで受け入れられており(ブルックスは十分に満足と言っている)、クラブ性能はこのカテゴリーで期待されるすべてを満たしている。, ではどこを大幅に改善したかというと、「Stability Frame(スタビリティー・フレーム)」の再設計に尽きる。少し別の方法でリシェープし、別の場所にウェイトを再配置したという。念のため、「Stability Frame」の再設計については、この記事でさらに触れる予定だ。, 「JPX919」はトゥ側にウェイト配置されていたが、ある意味JPX921も同じだ。しかし、厳密にはそれ程トゥウェイトではない。トゥからウェイトを取り除き、インパクト部分の背後を厚くすることにより、打感を改善したと説明した方がいいだろう。, ミズノがやさしさを測る際に使う「スイートスポット」が、「Tour」モデルではわずかに広くなった。そのほとんどが、上下方向のMOIが増したことが理由で、「スピンの安定」をもたらす。つまり、フェースの上下部にあたったときのスピン量が安定する。, 比較するとすれば、「MP-20 MMC」のスイートスポットとほぼ同じサイズだ。中級者向けレベルのやさしさではないが、正当なツアーアイアンよりかはやさしい。, また、ショートアイアンのソールを狭くしたことで、芝のぬけや操作性が良くなった。一方のロングアイアンのソールは、高い打ち出しを促進するため少し幅広に設計されている。, ミズノのプレーヤーズアイアンらしく、「JPX921」は1025Eミルドカーボンスチールによる「Grain Flow Forged (グレインフローフォージド)HD」が特徴。これが柔らかな打感を生み出す秘訣だ。, 「JPX921Tour」は、日本のミズノの職人が手作業で形を作った最初のJPXアイアンだ。以前にもその工程を説明したことがある。ミズノMPゴルフクラブはすべて、生産に入る前に養老工場を通過しなければならない。, ミズノのMPアイアン開発プロセスの最終ステップの1つとして、CADソフトウェアで作成された原鉄の型が職人に渡される。彼らの役割は、製品をさらに手作業で成形し、CADから残っている粗いラインやエッジを削り取り、ミズノの特徴的な流れるような形状作ることだ。, 手作業が終わると、ヘッドを再度デジタルスキャンしてマスター型を作成する。ゴルフ業界では決して一般的ではないプロセスだが、ミズノには欠かせない重要なステップだ。, 最後に、「JPX921Tour」は「JPX919」と同じパールブラッシュ仕上げを採用している。, 「JPX 921Tour」は4番からGWまで。オリジナルシャフトはKBS「S Taper」。カタログに掲載されるシャフトの大部分には追加料金がかからない。オリジナルグリップは、Golf Pride「Z-Grip Full Cord」だ。, ご想像のとおり、「JPX921Tour」と「JPX921 Forged」の改良にはいくつか重複する部分がある。ミズノは、Forgedモデルも再設計を施した。ただし、このモデルではMOIを増加させなかった。その代わりに、ヘッドをさらにコンパクトにしながら、MOIを維持することに成功した。, アイアンをブレンドさせるのが好きな私には、ヘッドサイズは重要だ。JPX919はもちろん大のお気に入りなのだが、私の目には「919 Forged」は「Tour」モデルと比べて少し大き過ぎた。「Forged」モデルは小さいほど、ForgedからTourへの流れがスムーズで自然になる。, ヘッドの縮小に伴い、トップラインが面取りされ薄いルックスになった。また、トレーリングリリーフがソールに追加されたことも改良のひとつだ。, これらの改良すべてが揃って、ミズノの言う“プレーヤーズシェープ”に近づき、より説得力を持たせる。, 「JPX921 Forged」の残りのストーリーを見ると、ミズノが現状から大きな脱却を図ったことがうかがい知れる。, ミズノのファンなら、同社のフォージドに軟鉄1025Eカーボンスチールが使われることは周知の事実だ。ホーゼルに刻印するほど、ミズノの象徴だった。ミズノは時々ボロン鋼を素材に混ぜるが、それは1025Eに混ぜられたボロン鋼のことだ。, 今回の「JPX921 Forged」の素材は異なるため、率直に言ってどのように機能するか少々心配だ。, 冶金について触れる前に、『フォージド(鍛造)』とは何を意味するのか、簡単な背景から説明しよう。簡潔に言うと、何も意味はない。, キャストボディー、フォージドフェース。「Forged」というスタンプさえあれば、良いクラブだと思うゴルファーは沢山いる。, ゴルフボールに「ソフトボール」という表現があるように、アイアン界では、「フォージド(鍛造)」はメーカーの宣伝文句のひとつになっているが、残念ながらほとんど意味のない言葉だ。, 半分“偽物”のフォージドアイアンの共通点は(フォージドの定義がゆるいことを除き)、複数ピース構造や複合素材構造を用いて、フェースの薄肉化を目指すこと。これにより、スピードの向上が望めるからだ。, ミズノの場合、「Forged」と刻印するなら、ヘッド全体が鍛造であるべきだという信念がある。スピードの観点から1025Eでやれる事はやり尽くしたため、ミズノにとって難しい課題だった。「JPX919」がそのカテゴリーで最も短いアイアンの1つとなったのはそのためだ。, ロフトを立たせることが、解決の糸口だったと思うが、果たして39度のPWが求められるのか?その代わりとして、彼らは“材料”に注目した。, 2世代続いたHot Metalからの学びを生かして、ミズノは初めて、Forgedモデルに「クロモリ鋼」を用いた。「JPX921 Forged」に使用する特定のクロモリ合金(4120)は、独自の「Grain Flow Forging HD」プロセスにぴったり合う。, それは、複数の段階を踏むプロセスで、スチールの中の粒子を揃えるために伸ばす作業を行ってから、原料の鋼片を鍛造金型に入れて工業強度のハンマーでたたく。, 素材は別として、クロモリ鋼の鍛造プロセスはミズノが他のアイアンで行うものとほぼ同じだ。唯一の注目すべき違いは、クロモリ鋼を鍛造するのに4回叩く必要があるが(または4つの別の金型)が必要なのに対し、1025Eでは3回行われる。, ここで強調すべき点は、単なる飛距離争いとは違い、「JPX921」は単一ピースで作られる本物の100%フォージドだということだ。, ヘッドの形成が終わると、背後から素地を削り、フェースのリバウンドエリアを作る。バックミーリングにより、フェースがたわむエリアができる。そこから『スピード』が生まれる。, ミズノによると、この方法でマルチピース(複合素材)構造を使わなくても、同じ機能を実現できるという。フェースの他のパーツとボディーを別々に溶接すると、良い打感が出せない。, 7番アイアンで31度の「JPX921 Forged」は、このカテゴリーではまだウィークロフト。「JPX919」と比較しても、非常に薄く、様々な厚さで構成されるスピード重視フェース、大きなスイートエリアによって、「打感」を犠牲にすることなく、飛距離が出せるアイアンに仕上がったとミズノはいう。, 私を含む多くのミズノファンが懸念することがある。クロモリ鋼は1025Eほどの軟らかい打感が出せないのではないかということだ。それが、最終的にコンボセットプレイヤーにとって何を意味するのか?, クラブエンジニアによると、「打感」は主にジオメトリ(配置)が影響し、素材や工法(鍛造や鋳造)はせいぜい二次的なものであると説明している。それでも、世間ではボロンが混ざったアイアンの打感はそれほど良くないと信じている。, ミズノから「JPX 921 Forged」は非常にミズノらしい打感のクラブだと言わんばかりのチャートが出ているが、最終的にはゴルファーが決定することだ。, シャフトは、ニッポン「Modus 120」の SフレックスとModus 105の Rフレックス。グリップは、Golf Pride 「MCC+4Grey」。価格はセットで1,400ドル、1本175ドル。右利きのみ。, 「MP-20」ラインと同様に、レフティー用にコンボセットが用意される。それは、レフティーが望むすべてを兼ね備えているわけではないが(彼らの望みは右利きと同じレベルのクラブ)、従来の「JPX」ラインよりも優れたオプションを提供するはずだ。, SELセットは、4番と5番は「JPX921Forged」、6番からギャップウェッジはTourモデルで構成される。, 長さとロフトのギャップに注目しよう。各クラブのギャップは0.5インチと4度(ギャップウェッジまで)。右利きの人がコンボセットを欲しい場合は、「SEL」のスペックを注文することをお薦めする。, 「JPX921 SEL」のシャフトはKBS「S Taper」。グリップは、Golf Pride「Z-Grip Full Cord」。価格はセットで1,325ドル、4番・5番が175ドル、6番からギャップウェッジは162.50ドル。左利き用のみ。, 最もシェアを占めるミズノモデル。ミズノはフォージドプレーヤーズアイアンで知られ愛されているにもかかわらず、キャストモデル(「JPX Hot Metal」と「JPX Hot metal Pro」)は、他のすべてのモデルを合わせたものより売り上げが大きい。これらを合わせると、アイアン市場の5%を占めることになる。, 確かに、中級者向けはどれだけお金をかけるかで決まるが、それでもミズノにとっての大革新が「中級者向けキャストアイアン」であることには驚かされる。, そう考えると、何も無駄にしないことが「921Hot Metal」の設計戦略だと考えるのは妥当だ。残るは「スピードの向上」だけだった。, それを可能にするために、ミズノは何をしたのか?予測した人もいるだろうが、「Stability Frame(スタビリティー・フレーム)」の再設計だ。, 「JPX921 Hot Metal」は、一から作り直したものではない。そうではなくて、ミズノは最も人気のあった最初の2世代モデルからの学びを取り入れ、デザインを最適化するように努めたのだ。, 素材は従来と同じくクロモリ鋼4140Mを使用。「JPX Forged」に使用する素材に似ているが、鋳造金型にしっかり流れるように素材が異なる。, さらなるスピードを出するために、「Hot Metal」の「CORTECH」フェースに微調整を加え、より薄く、より速く、より安定性を求めた。薄いフェースは、シームレス(つなぎ目のない)フェースカップの改良と連動して機能し、より多くのたわみを作りだす。, JPX921の開発を機に、ミズノはスイートスポットの配置を大幅に下げることに成功した。これにより、ストロングロフトが可能になった(全体で1度)。, ミズノに期待できるのは飛距離だけではない。打ち出し角、高さ、ランディング条件を犠牲にすることなく、飛距離を伸ばす。, これらのウェイト配分変更の一環として、ミズノは「Hot Metal」と「Hot Metal Pro」のヘッドを平均して少し拡大し、ショートアイアンのブレードの長さを短くした。「JPX921 Forged」は前モデルよりも小さいため、モデル間の差別化が顕著になった。, 「JPX921 Hot Metal」ブレードの長さは、「Mavrik」や「T300」「SIM Max」に似ている。「Hot Metal Pro」は、未だ最もコンパクトな中級向けアイアンのひとつに分類される, サイズを改良した理由は、両アイアンのスイートエリアを「JPX919」よりも大きくしたため。「Hot Metal」アイアンのスウィートエリアや従来のMOI、重心の低深部配置によってもたらされる打ち出しは、ベスト中級者向けアイアンに匹敵するとミズノは謳う。, 最後の改善点は、サウンドリブだ。これはやさしさを押し上げるウェイトに関係し、さらに打感も改善する。, JPX921Hot Metalのシャフトは、スチールの日本「NS Pro 950 NEO」とグラファイトのUST「Recoil ESX」。グリップはGolf Prideの「MCC + 4」。, 「Hot Metal Pro」のシャフトは、Project LZ Black。グリップは、Golf Pride「ST Hybrid」。, JPX新作ラインナップを締めくくるのは、3代目「JPX Fli-Hi」ユーティリティーだ。「Precision Hybrid(プレシジョン・ユーティリティー)」として宣伝され、特に、ユーティリティーをアイアンの続きとして捉える人には使える1本だ。, 最も目に見える変化は、急な形状変化が特徴的だったクラウンを取り除いたこと。それにより、フェース上でできることが制限されるため、ルックスが万人受けするとは限らないだろう。, 従来のクラウンデザインを活用することで、より薄い17-4スチールフェースを使うことが可能になった。これが、スピードストーリーの一部だ。さらに「飛距離」の部分は、世間のトレンドに追いつくために必須なストロングロフトによって実現した。, 「JPX」アイアンと比較すると、「FLi-Hi」に配置された中心深部の重心と、かなりの後方ウェイトにより、多くのスピン量と、スティープでソフトなランディングアングル(降下角)を生み出しながら、簡単な打ち出しが可能になる。, だが、ユーティリティーの長さとロフト設計は、アイアンとは異なる(より長く、ウィークロフト)。少し違和感があるかもしれないが、飛距離はアイアンと同じ設計で、違いはどちらを選ぶかだ。, 「JPX Fli-Hi」には、指摘すべきその他2つの特徴がある。まず、ベンダブル(曲げが可能)という点。アイアンのライ角に合わせて「Fli-Hi」モデルを調整することができる。アイアンが2度立っていたら、これは決して些細なことではない。, 2つ目は、たった125ドルという価格。これは、Hot Metal アイアンと同じ価格で、ミズノ「CLK」モデルや他のユーティリティーの半額だ。その安さの目的は、多くのゴルファーに真にプレーに役立つクラブを手に入れてもらうこと。追加料金はない。, 2021年「JPX Fli-Hi」モデルは、4番(20度)、5番(22.5度)、6番(25度)、7番(29度)が揃う。価格は、前途のとおり 125ドルで、ミズノのアップグレードシャフトとグリップは含まれない。, ミズノ「JPX921」アイアン・ユーティリティーシリーズは8月31日から先行販売開始。公式には9月12日に販売される。, 2019年ドライバーランキング(ヘッドスピード:42~46m/s向け)~テーラーメイドが王者に返り咲く~, キャロウェイ 2020年モデル MAVRIK(マーベリック)ドライバー(&フェアウェイウッド)がUSGA適合リストに掲載, 抜群のやさしさの「TSi2」、突き抜けるような弾道「TSi3」 タイトリスト「TSi」フェアウェイウッド~あなたはどちらを選ぶ?~, テーラーメイド「MYSPIDER X」カスタムデザイン ~WE TRIED ITシリーズ~, 驚愕の調査結果!低価格ボールが一転…~スリクソン「Q-STAR TOUR」ゴルフボール ~, 本間ゴルフ「TR21」フェアウェイウッド&ハイブリッド ~コンパクトヘッドで飛距離と操作性がポイント~, MyGolfSpyに新鮮で革新的なコンテンツをもたらす編集担当。編集以外でもMyGolfSpyのデータを駆使したテスト方法を開発する上で重要な役割を果たし、データを精査してゴルファーのプレー改善に役立つ方法を考案した。ポリシーは「ゴルファーは、何が真実で何が真実でないかを知る必要がある」。これはMyGolfSpyがメーカーによって作られた事実を超えて、真実を語る責任があることを意味する。ミッションは「誇大広告にとらわれず本当の性能を読者に伝え、ゴルファーに力を与えること」。.

顔の見た目のバランスもいいが、重心距離、重心深度、重心高など重心の配置のバランスが非常によく、ミスヒットに強くてボールが楽に上がりやすい。軟鉄鍛造ならではの打感が心地よく、フェースに球がしっかりと乗っている感じで操作性がとてもいい。 短所: KAZ 69年1月19日生まれ46歳。身長173cm、体重83kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.8』。ヘッドスピード平均45m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, ミズノのニューモデル「JPX850」シリーズもいよいよ、今日の「JPX850フォージド」アイアンで終了。と同時に、2014年もあとわずかですな!! していた延長で購入しましたが、前モデルよりは進化していて、購入即実戦投入 ■飛距離 今年も年末企画を実施予定で、データを必死にまとめましたわ… するも2-3ホール目からはすぐになじみ違和感なし。 ■価格:スチールシャフト6本(#5~PW)セット10万8000円+税。カーボンシャフト6本セット12万円+税。, 久々のブログ拝見。実はこのJP850フォージド冬のボーナスで買おうか検討中。打感がやや弾き系との事ですが、今度試打して確認してみます。, JPX850フォージド試打しようと近くのゴルフ●に行ったんですが、近くに置いてたフォーティーンのTC777フォージドを試打した所、打感に一目ぼれしまして、フォーティーンのTC777フォージドを衝動買いしちゃいました。笑, 先日、インストラクターとアイアン選びをしている時に試打しました。 キャビティ部分をクリスタルのような多角形の形状にした「クリスタルシェイプ構造」を採用。ワイドになったスイートエリアがインパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した飛距離とやさしさを追求した。軟鉄鍛造のならでは打感も魅力。, ローハンデ: ミズノは、グローバル戦略モデル「jpx 921 アイアン(ジェイピーエックス キュウニーイチ)」シリーズを、2020年10月9日に全国のミズノゴルフ取扱店で発売します。

ミズノからアスリートゴルファー向けのjpx 921シリーズアイアン4種が新たに発売となっています。 jpx 921アイアン フォージド・ホットメタル・ホットメタルプロ・ツアーについて最新情報を取り上げます。

また、弾道が高いので上からドスン!で良い。風にも強い様に感じます。

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